01  新型工业化加速推进

2023年，“新型工业化”成为中国经济发展领域的高频热词，从中央到地方围绕加快推进新型工业化、形成新质生产力持续发力，并取得一系列重要进展：工业经济总体回升向好、制造业数字化转型步伐不断加快、绿色低碳转型持续深入……此外，全面取消制造业领域外资准入限制，也为我国经济发展注入更多信心与动力。

02  中国制造业出海势头强劲，“本地化”仍任重道远

2023年，被誉为是中国企业出海的爆发“元年”。从国内企业组团出海抢订单，到中国出口“新三样”，中国制造业的出海热度越来越高。同时，中国制造企业已从“走出去”，转型为追求“本地化高质量发展”，出海之路越走越宽。然而，中国制造业出海仍面临诸多风险与挑战，本地化战略之路依然任重道远。

03  汽车产销与出口创纪录，但行业内卷趋势加剧

2023年，我国汽车工业交出一份亮眼答卷，全年汽车产销数量分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长幅度为11.6%和12%。此外，全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。然而，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，汽车行业“内卷”趋势加剧，价格战带来的冲击也愈发明显。
 

04  能源革命大势所趋，储能行业“冰火两重天”

在双碳目标的指引下，可再生能源的渗透率不断提升，成为保障电力供应新力量。储能作为实现可再生能源供应稳定性和持续性的关键，迎来了高速增长期。2023年以来，中国储能装机量同比高增，新型储能装机规模创新高。然而，国内储能行业却呈现“冰火两重天”的现象。
 

05  消费电子从持续低迷走向温和复苏

回望2023年，消费电子行业经历过上半年的低迷期，也迎来下半年的高光时刻。2023上半年，从智能手机、平板到笔记本等各类产品销售额持续下滑，智能手机出货量和营收均受挫，笔记本电脑销量同样疲软。但在市场需求回暖、硬件创新、AI赋能等多因素共振下，中国消费电子市场开始温和复苏。
 

06  船舶工业持续走强，迎来上升新周期

2023年12月底，克拉克森新造船价格指数同比上涨10.2%，收于178.36点，为2009年以来的最高水平；同期，中国新造船价指数达1066点，创该指数有史以来最高点。数据显示出，全球船舶工业平稳运行，行业发展正处于上升周期，我国船舶工业也跑出了复苏的加速度。
 

07  制造业景气水平未达预期，复苏步伐缓慢

新冠疫情防控转段并未带来预期之中的复苏。2023年制造业PMI指数基本游离在枯荣线以下运行。受制造业市场需求持续收缩、贸易冲突加剧、国际环境复杂等因素影响，制造业复苏步伐缓慢，利润总额下降。钢铁、工程机械等多个行业下行姿态明显，企业开始寻求海外机会实现利润增长。
 

08  工业立市，推进城市高质量发展

以制造业为主体的实体经济是推动城市经济的重要驱动力，当前，多个城市提出发展都市工业，引导产业资源回流，实现“工业立市、制造强市”。而为应对工业用地空间的挑战，各大城市也开始推进都市工业载体建设，推广“工业上楼”模式，在提高土地利用率的同时进一步优化产业结构。
 

09  加快培育“链主”企业，让产业集“链”成“群”

在全球经济下行调整、大国科技竞争加剧的背景下，“链”式发展成为现代产业的显著特点。“链主”企业作为产业链的“牛鼻子”，可以充分发挥领军作用，让产业集“链”成“群”。2023年，各地政府加快培育“链主”企业，并依托“链主”企业建群强链，提升产业链供应链韧性和安全水平。
 

10  绿色低碳趋势下，企业关注ESG

近年来，ESG已逐渐成为企业实现碳达峰、碳中和战略部署的关键手段。通过评估企业在Environmental（环境）、Social（社会）、和Governance（治理）三方面的综合指标，ESG能够多维度、全方位评价一个企业的经营状况和社会环境发展前景。在绿色低碳趋势下，企业普遍认识到ESG的重要性，并形成广泛共识。